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SAE1017种类多　　自入5月份以来，国内钢铁市场便陷入阴跌通道，价格上涨的小船儿说翻真的就这么翻了，且这艘船儿下行速度分前期加速、后的匀速，反正就是几无上涨的趋势形成，期间虽偶有钢坯、建材、板材等部分品种的小幅探涨，但无法引起共鸣。 　　与此相对应的是，粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量8.04亿吨，产能利用率不足64%，属于“严重过剩”范畴。由此带来行业的亏损额则不断刷新。钢铁企业去年每月亏损额在100亿元以上，主营业务全年累计亏损超过1000亿元，同比增亏24倍。 　　今年上半年，强化战略客户的联络机制，认真制定战略客户走访计划，加大对客户沟通交流力度，通过每月1次~2次的国外市场走访，新客户。此外，售后服务是钢铁企业海外市场中必不可少的环节。当前，售后服务的重要性已经逐渐由消费品市场蔓延到生产资料市场，服务的好坏直接影响着企业的品牌形象和产品的市场份额。

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　　对于钢铁出口量的下滑，长江研报分析认为，现阶段我国钢材出口的原因中，国内外钢价价差扩大是重要因素，而自去年12月中旬以来，国内钢价总体出现企稳反弹，近期国内外钢价价差缩小，因而1月钢材出口同比出现下降。

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　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。 　　有升，而秦皇岛港库存小幅回落截止目前，我国环渤海港口合计存煤1985万吨，较月初了92万吨，其中，秦皇岛港库存在500万吨，显示了交易的活跃，下游拉运的积极　　因等货、等泊、恶劣天气等原因，北方港口拉煤船舶排队较多，下锚船数量再创今年以来新高截至目前，环渤海 运煤港口合计压船181艘，周环比20艘港口高卡低硫煤基本处于等煤状态，上浮10-15元拉不到货，而中低卡煤以指数上浮5元/吨成交，部分电厂报出的中标价格偏高在供应吃紧、长协煤订单少的情况下，中小电厂对高价货。　　2014年11月对斐济进行国事访问，和斐济宣布建立相互尊重、共同发展的战略伙伴关系，两国关系迈进了新的发展阶段，日前，斐济长昆布安博拉接受本报记者专访，双边关系一直稳步发展，对斐济的社会和经济发展起到了重要作用，提出的“”倡议给斐济及南太平洋地区带来了发展机遇。